Denna dag fick vi gäster med oss, Jörgen o Kristina, till Stenshamn. Det var till att ta vara på tillfället nu med en sjökapten ombord. Pia o Kristina dukade upp en härlig brunch på flybridge som vi satt och inmundigade under gång denna underbart vackra dag.
Väl framme blev det till att fickparkera skutan med millimeter precision! Nåja vi fick hjälp att komma på plats av välkända Stenshamns folk.
Grillen fick fart på och Jörgen blev den suveräna kocken för kvällen, han vände karré bitarna med en snitts som sällan skådats. Det är något visst att angöra en hamn och tända upp grillen och äta ute i det fria.
En riktigt trevlig eftermiddag som började gå mot sitt slut och även solen började dala mot horisonten. Vi fick börja packa ihop oss så vi skulle hinna till hemmahamn innan mörkret.
Utanför hamnen fick jag en övning att utföra av Jörgen, jag skulle parallell förflytta båten. Vilket fungerade ganska bra efter ett par försök med att få båten att gå i sidled. Jag har två motorer och ingen bogpropeller. Det får vara ganska liten vind för att överbyggnaden blir som ett stor segel, men vet i alla fall hur jag ska göra nu.
Dagens distans: 27,8 nm
Totalt 2016: 408,4 nm
Totalt: 1033,8 nm
lördag 23 juli 2016
fredag 15 juli 2016
Lökanabben-Karlskrona
Efter att legat på en av våra favorithamnar som avslutning på vår första längre resa tillsammans med vår nyinköpta skuta så var det dags att ge oss hemåt till hemmahamnen i Karlskrona. Efter varmkörning och gjort klart skepp avgick vi kl 09:30 med i stort sett nordlig kurs in till Karlskrona.
Väl vid kaj visade det sig att det låg en hel del turister kvar i hamnen när vi kom. Det är ju alltid trevligt med lite rörelse och liv i hamnen.
Totalt för denna tripp till skåneland blev 221,6 nm, och vi närmar oss 1000 nm strecket med båten.
Dagen distans: 4,5 nm
Totalt 2016: 373 nm
Totalt: 998,4 nm
Väl vid kaj visade det sig att det låg en hel del turister kvar i hamnen när vi kom. Det är ju alltid trevligt med lite rörelse och liv i hamnen.
Totalt för denna tripp till skåneland blev 221,6 nm, och vi närmar oss 1000 nm strecket med båten.
Dagen distans: 4,5 nm
Totalt 2016: 373 nm
Totalt: 998,4 nm
torsdag 14 juli 2016
Hanö-Lökanabben
Vi lämnar Hanö för denna gång men återkommer säkert hit flera gånger när vi har lite mer tid att utforska ön ordentligt. Denna underbara morgon har Hanöbukten lugnat ner sig ordentligt, inte ens bönsäcken har någon rörelse denna dag. Havet ligger helt platt eller som seglarna hade benämnt det "motorbåts väder".
Vi sätter kurs mot Tärnö för att se hur det ser ut, vi har inte haft nöjet att besöka denna ö. Utifrån havet kommer det en större lastbåt på vår styrbordssida så det är vi som skall hålla undan. Och jäklar vad den kommer snabbt, så vi får dra på för att inte störa dem.
Vi följer efter skärgårdstrafiken in i viken på norrsidan av Tärnö. Måste säga att det ser trevligt ut här också så det får nog bli ett besök här också något annat år.
Kurs öster ut och Lökanabben som mål, autopiloten på och "Varryn Light" luffar med stadig kurs över havet denna lugna dag.
Dagens distans: 33,4 nm
Totalt 2016: 368,6 nm
Totalt: 994,0 nm
Vi sätter kurs mot Tärnö för att se hur det ser ut, vi har inte haft nöjet att besöka denna ö. Utifrån havet kommer det en större lastbåt på vår styrbordssida så det är vi som skall hålla undan. Och jäklar vad den kommer snabbt, så vi får dra på för att inte störa dem.
Vi följer efter skärgårdstrafiken in i viken på norrsidan av Tärnö. Måste säga att det ser trevligt ut här också så det får nog bli ett besök här också något annat år.
Kurs öster ut och Lökanabben som mål, autopiloten på och "Varryn Light" luffar med stadig kurs över havet denna lugna dag.
Dagens distans: 33,4 nm
Totalt 2016: 368,6 nm
Totalt: 994,0 nm
onsdag 13 juli 2016
Hällevik-Hanö
Nu skulle vi äntligen besöka Hanö för första gången, varken Pia eller jag hade varit på denna ö någon gång innan. Det skulle bli spännande att se denna ö i verkligheten många hade sagt att vi inte skulle ångra oss.
När vi kom in i hamnen kom en av de trevligaste hamn kaptenerna vi mött och anvisade oss plats i den annars fulla hamnen. Förtöjda och klara såg vi att hela Stenshamns gänget från Karlskrona låg i hamnen, 4 båtar som bara avvaktade vädret att gå vidare till Bornholm.
Denna ö gjorde ett imponerande intryck på oss. En vandring upp till fyren som ligger på ca 60 m över havet. Härifrån ser man nästan hela Blekinge vid klart väder. Bönsäcken är namnet på öns norra udde som består av småstenar som ändrar form efter vad blåser, ena gången pekar den norr ut för att kanske nästa vecka peka mot söder ut.
Är ni i krokarna så rekommenderas ett besök här. Vi kommer att återkomma hit flera gånger. 56.06.0N 14.50.02E
Dagens distans: 8,5 nm
Totalt 2016: 335,2 nm
Totalt: 960,6 nm
När vi kom in i hamnen kom en av de trevligaste hamn kaptenerna vi mött och anvisade oss plats i den annars fulla hamnen. Förtöjda och klara såg vi att hela Stenshamns gänget från Karlskrona låg i hamnen, 4 båtar som bara avvaktade vädret att gå vidare till Bornholm.
Denna ö gjorde ett imponerande intryck på oss. En vandring upp till fyren som ligger på ca 60 m över havet. Härifrån ser man nästan hela Blekinge vid klart väder. Bönsäcken är namnet på öns norra udde som består av småstenar som ändrar form efter vad blåser, ena gången pekar den norr ut för att kanske nästa vecka peka mot söder ut.
Är ni i krokarna så rekommenderas ett besök här. Vi kommer att återkomma hit flera gånger. 56.06.0N 14.50.02E
Dagens distans: 8,5 nm
Totalt 2016: 335,2 nm
Totalt: 960,6 nm
måndag 11 juli 2016
Åhus-Hällevik
Efter helgens oväder gjorde vi klart skepp och gav oss iväg från Åhus. Avgång kl 09.10 ut genom industrihamnen som är mynningen på Helge Å ut i Hanöbukten. Lastfartygen var i full gång att lasta av, vad det var kunde vi inte avgöra men man skopade ur skeppet med kran.
Den sydvästliga vinden låg på snett akter ifrån med en styrka på ca 6-7 m/sek. Vi höll ut för uppgrundningen söder om inloppet till Hälleviks hamn, den är rätt så lurig så det gäller att inte försöka gena in i hamnen.
Inne i hamnen tryckte vinden på i sidan så att vi drev en del, vi vågade inte lägga oss vid bommarna med den kraftiga sidvind vi hade och bommarna såg rätt klena ut. Risken var väl att vi skulle trycka sönder dom med 15 ton tung båt så vi gick längre ut i hamnen och förtöjde långsides.
Den sydvästliga vinden låg på snett akter ifrån med en styrka på ca 6-7 m/sek. Vi höll ut för uppgrundningen söder om inloppet till Hälleviks hamn, den är rätt så lurig så det gäller att inte försöka gena in i hamnen.
Inne i hamnen tryckte vinden på i sidan så att vi drev en del, vi vågade inte lägga oss vid bommarna med den kraftiga sidvind vi hade och bommarna såg rätt klena ut. Risken var väl att vi skulle trycka sönder dom med 15 ton tung båt så vi gick längre ut i hamnen och förtöjde långsides.
lördag 9 juli 2016
Kivik-Åhus
Denna morgon var det gråmulet och vinden snurrade runt Brösarps backar. Ännu en gång var det varningar för dåligt väder som var på väg väster ifrån. Kivik hade inte mer att erbjuda så vi packade ihop och gav oss ut på böljan igen.
Kursen mot Åhus gick rakt igenom militärernas skjutbana från Ravlunda och ut i havet, men deras övervaknings båt låg kvar i Kiviks hamn, så det skulle vara säkert att passera.
Väl framme i Åhus kanal, får vi en långsides plats bredvid sprit fabriken. Här känns det som en industrihamn när man åker in.
Kursen mot Åhus gick rakt igenom militärernas skjutbana från Ravlunda och ut i havet, men deras övervaknings båt låg kvar i Kiviks hamn, så det skulle vara säkert att passera.
Väl framme i Åhus kanal, får vi en långsides plats bredvid sprit fabriken. Här känns det som en industrihamn när man åker in.
fredag 8 juli 2016
Simrishamn-Kivik
Avgång från Simrishamn denna gråmulna morgon. Vi stävade ut från hamnen och satte kurs norr ut längs den skånska kusten. När vi närmade oss Stenshuvud såg vi att kustbevakningens 003 Amfritite låg för ankars. Ett kort prat med dem över VHF:en önskade de oss fortsatt bra resa.
Väl framme i Kivik var det gott om platser i deras gästhamn, vi la oss längst ut på nocken bredvid en dansk segelbåt.
Fram med cyklarna igen, för är man i Kivik ska man väl besöka musteriet.
Väl framme i Kivik var det gott om platser i deras gästhamn, vi la oss längst ut på nocken bredvid en dansk segelbåt.
Fram med cyklarna igen, för är man i Kivik ska man väl besöka musteriet.
Kivik Gästhamn
Gästhamn | Kiviks gästhamn | |||
Avstånd till servicebyggnad | Avstånd till mataffär | |||
m | m | |||
Pris per natt: | "----" | Longitud | ||
Pris för el: | "----" | Latitut | ||
Betalnings system | ||||
Fylla på vatten | ||||
Bränsle | ||||
Antal stjärnor | ||||
Kommentar: | «« | |||
Här var det ingen som var intresserad att få betalt? | ||||
torsdag 7 juli 2016
Simrishamn
Simrishamn igen, här ligger vi tills ovädret gått förbi och vinden bedarrar. Vi får utforska närområdet med en cykeltur på våra minicyklar. Färden går söder ut på smala stigar och cykelvägar och ibland får vi ta i ordentligt i motvinden med våra små fordon. Vi hamnade så småningom i Brantevik och ett fik som hette Hörnans och där ligger även Sveriges längsta ljugarbänk nere vid hamnen.
Brantevik |
tisdag 5 juli 2016
Ystad-Simrishamn
Denna morgon låg allt stilla och lugnt i hamnen som om det inte hade blåst alls.
Väderprognosen stämmer för första gången på denna resan med en svag vind från väst och vridande till öst på 1-3 m/sek med regn hängande över oss.
Avgång 07:37 för att bege oss tillbaka till Simrishamn innan ovädret från Danmark skulle komma in med hårda vindar. När vi passerade Ale stenar på Skånska sydöstkusten kom vindkantringen och havet dog ut fullständigt, och algerna som vi gick igenom var som bortblåsta.
Väl i hamn så stormsurrade vi och avvaktade den stora stormen som var på väg. Regnet kom och vi kurade i en varm och skön båt och lyssnade på regnet som slog på taket. Det kan vara rätt mysigt att sitta väl skyddad i ösregn och bara vara.
Det började att ta i med vinden så vindmätaren visade 12-13 m/sek inne i hamnen.
Dagens distans: 28,6 nm
Totalt 2016: 271,4 nm
Totalt: 896,8 nm
Ale stenar på kullen, Bornholms gattet |
Avgång 07:37 för att bege oss tillbaka till Simrishamn innan ovädret från Danmark skulle komma in med hårda vindar. När vi passerade Ale stenar på Skånska sydöstkusten kom vindkantringen och havet dog ut fullständigt, och algerna som vi gick igenom var som bortblåsta.
Väl i hamn så stormsurrade vi och avvaktade den stora stormen som var på väg. Regnet kom och vi kurade i en varm och skön båt och lyssnade på regnet som slog på taket. Det kan vara rätt mysigt att sitta väl skyddad i ösregn och bara vara.
Det började att ta i med vinden så vindmätaren visade 12-13 m/sek inne i hamnen.
Dagens distans: 28,6 nm
Totalt 2016: 271,4 nm
Totalt: 896,8 nm
måndag 4 juli 2016
Simrishamn-Ystad
Efter att vi gjort stan samt bunkrat vad som fattades och lite småplock med båten var det dags att fortsätta vår färd västerut mot Ystad som nästa övernattningshamn.
Vi kom iväg runt 7-tiden på morgonen denna soliga dag. Men tunga moln hängde runt horisonten och ville bara in över oss och släppa sin last men än så länge inget regn. Vinden skulle vara moderat enligt väderprognosen 3-5 m/sek från sydväst, vilket var helt ok.
Frukost i byssan under gång, här är det inte mycket till navigering utan snarare enbart övervakning När vi så småningom rundade Sandhammaren i Bornholms gattet var det en helt annan sjö vi mötte, här gick det enligt vår uppfattning 1,5 till 2 m vågor. En minst sagt gropig resa in till Ystad blev det.
Vi kom iväg runt 7-tiden på morgonen denna soliga dag. Men tunga moln hängde runt horisonten och ville bara in över oss och släppa sin last men än så länge inget regn. Vinden skulle vara moderat enligt väderprognosen 3-5 m/sek från sydväst, vilket var helt ok.
Frukost i byssan under gång, här är det inte mycket till navigering utan snarare enbart övervakning När vi så småningom rundade Sandhammaren i Bornholms gattet var det en helt annan sjö vi mötte, här gick det enligt vår uppfattning 1,5 till 2 m vågor. En minst sagt gropig resa in till Ystad blev det.
lördag 2 juli 2016
Karlshamn-Simrishamn
Morgonstund har guld i mun sägs det, tveksam om det känns så nu när klockan skallrade som en hög med porslinstallrikar rasade ner från hyllan kl 05:00.
Regnet hängde i luften denna tidiga morgon som vi gav oss söder ut mot nya äventyr. Med kurs mot Hanö kom vi utanför hamnpiren och gick igenom dyningarna som alltid finns här utanför Karlshamn
samtidigt som det stänkte lite från ovan. Redan efter halvtimmes gång bröt solen igenom och det serverades frukost i byssan.
När vi passerade Hanö blev lite gropigare än vad som vi hade räknat med och enligt väderprognosen skulle det endast vara 4-6
m/sek. Här är det ju ett par timmar till havs så utsikten åt väster är Stenshuvud som med sina 90 m över havet håller koll på sjöfarten. I söder börjar Bornholm resa sig ur havet ju längre söder ut vi kommer.
Regnet hängde i luften denna tidiga morgon som vi gav oss söder ut mot nya äventyr. Med kurs mot Hanö kom vi utanför hamnpiren och gick igenom dyningarna som alltid finns här utanför Karlshamn
samtidigt som det stänkte lite från ovan. Redan efter halvtimmes gång bröt solen igenom och det serverades frukost i byssan.
När vi passerade Hanö blev lite gropigare än vad som vi hade räknat med och enligt väderprognosen skulle det endast vara 4-6
m/sek. Här är det ju ett par timmar till havs så utsikten åt väster är Stenshuvud som med sina 90 m över havet håller koll på sjöfarten. I söder börjar Bornholm resa sig ur havet ju längre söder ut vi kommer.
fredag 1 juli 2016
Karlskrona-Karlshamn
Här börjar vår semester tripp med vår Grand Banks 36 Europa. Vi började med att äta en god middag på båten innan vi gav oss iväg Väst/söder ut.
Kastade loss kl 17:30 från hemmabryggan, med en sydvästlig vind på 6-8 m/sek.
Stuvning av allt som skulle med ordnades under färd av fru Pia, vi gick ut mot genom Hasslöbron kl 19:00 då det var broöppning.
Nästan som brukligt när man passerar Gö udde så stiger våghöjden och blir mycket oroligt på havet, just här. Varryn Light fortsatte sin färd väster ut genom Ronnebys skärgård i lugnt tempo på ca 7 knops fart över grund.
Det mörknade faktiskt på och molnen tätnade, trots att det var den 1 juli. Det blev nästan mörker körning innan vi var framme i Karlshamn. kl 21:35 var vi förtöjda och klara med båten för denna dag, sängdags tidigt då planen var att vi skulle ge oss av tidigt nästa morgon. Så god natt.
Dagens distans: 31 nm
Totalt 2016: 164,3 nm
Totalt: 790,7 nm
Kastade loss kl 17:30 från hemmabryggan, med en sydvästlig vind på 6-8 m/sek.
Stuvning av allt som skulle med ordnades under färd av fru Pia, vi gick ut mot genom Hasslöbron kl 19:00 då det var broöppning.
Nästan som brukligt när man passerar Gö udde så stiger våghöjden och blir mycket oroligt på havet, just här. Varryn Light fortsatte sin färd väster ut genom Ronnebys skärgård i lugnt tempo på ca 7 knops fart över grund.
Det mörknade faktiskt på och molnen tätnade, trots att det var den 1 juli. Det blev nästan mörker körning innan vi var framme i Karlshamn. kl 21:35 var vi förtöjda och klara med båten för denna dag, sängdags tidigt då planen var att vi skulle ge oss av tidigt nästa morgon. Så god natt.
Dagens distans: 31 nm
Totalt 2016: 164,3 nm
Totalt: 790,7 nm
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)