Ib land

Rubriken låter kanske lite konstig men förklaringen är att det är en dansk vars namn är Ib och som har vigt sitt senare del av livet att sköta om och marknadsföra Listed hamn på Bornholm. 

Det var också dit jag vände fören denna dag för att besöka Ib och hans lilla hamn på nordöstkusten på Bornholm. Även denna morgon blev det avgång tidigt men dagens vind och vågor var inte lika snälla som gårdagens vackra väder. En nordostlig vind som pendlade mellan 4,5 m/sek som lägst och fram på middagstid en konstant vind på 7,5 m/sek

Bornholm i horisonten

Det berömda Bornholmsgattet med sin hårt trafikerade tunga trafik, gjorde denna dag verkligen själ för sitt namn. Här kom den ena efter den andra tunga och stora trafiken som skulle passera i sina trader mot norr och söder. Det blev ett fasligt räknande hela tiden med farter och passagetider man skulle klara för att hinna emellan fartygen. 

Gudhjem från havet, byggd på en kulle som sträcker sig ner till havet.

Danskarna var på sin vakt denna dag då det var någon typ av övning som dem hade, men de danske störde inte mig även om dem kröp nära någon gång för att se vad jag var för en filur.

Framme i Listed stod Ib, som alltid, och tog emot med svensk flagga, kaptensmössa och en reserverad plats samt med båtsaken i högsta hugg. Man hinner precis komma inom räckhåll så är en tamp iland och förtöjd runt pollaren. Det är på Ib:s vis det.

När båten är fast och klar är det så dags för hamnkontoret. 

Här sitter han och har ett vakande öga på vad som händer på havet.

Här är det också dags för den "lille" som det heter på danska. Brukar vara någon liten snaps som man skall ha som välkomstsup. Har man inte varit här, ja då har man faktiskt missat något. Detta är en epok som håller på att ta slut, Ib har nått en aktningsvärd ålder och håller på att lägga av som hamnkapten och en efterträdare är nog svårt att hitta.

Jag har haft tur och möjlighet att få uppleva detta.

Dagens distans: 49,4 nm

Totalt 2018: 509,4 nm

Totalt: 2868,9 nm

Mot Sverige

Denna tidiga morgon gick åter solen upp i öster och även jag var uppe och bröt tystnaden med att varmköra motorerna. Varför inte utnyttja fint väder för att komma fram lugnt och säkert, sagt och gjort så blev det avfärd 06.00 med målet Ystad.

Ut på Stegebugden i det grunda danska vattnen. Strax norr ut efter en 5 distanser väster om ön Nyord är det rikligt med svanar. Ja man ser säker tusentals av dem här. Vattnet är så grunt på vissa håll såsom 0,60 m. det gäller att hålla sig i den prickade leden som går här, men även denna är grund på sina håll, ekolodet ville krypa ner till 1,9-1-5 m emellanåt.

Vi lämnar så småningom det grunda vattnen och staket lederna för att möta Östersjön och det öppna havet igen. Frukost på flybridge och autopiloten fick göra det stora jobbet, för min del var det endast övervakning som gällde. Motorerna spann och jag närmade mig Sverige igen och kl 10:36 passerade jag gränsen med en fart av 7,21 knop och kurs 71 grader. Bara för att man är i Sverige igen var det en

bra bit kvar att åka beräknar ankomst i eftermiddag vi 16:00 tiden.                                                         

Dagens distans: 70,7 nm                                                                                                                       

Totalt 2018: 460 nm                                                                                                                              

Totalt: 2819,5 nm                                                                                                                                  

                                                 

Stege

Stege stad

Varryn Light stävade ut kl 09:47 från Femös trygga hamn och ut på det lite mer gropiga innanhavet, Smålandsfarvand. Vinden låg på ifrån sydöst och med en vindmätare som visade dryga 5.8 m/sek. Med denna vindriktning trycker vattnet på ifrån Östersjön så det var att stångas i motström som faktiskt var en 2 knop.

Jag angjorde nordhamnen strax efter 15 på eftermiddagen denna lite blåsiga men soliga dag.

Stege.

Även här har svenskarna härjat på mitten av 1600-talet. Stege är en hamnstad med ca 3800 invånare i Vordingbords kommun i Region Själland, Danmark som det heter idag. Stege är belägen vid Stege bugt på Mön.

Femö

Smålandsfarvattnet

Resan gick vidare söderut mot Smålandsfarvadnet, ett innanhav mellan de danska öarna, Själland, Lolland och Falster.

Här gick färden till den lilla ön Femö som är en liten ö med ca 154 invånare och ligger norr om Lolland.

Med kurs 142 grader nådde jag fram till denna lilla ö kl 14:42 efter en mycket behaglig färd på ett i stort sett stilla vatten. Djupmätaren hade ändrat en del då det grundar upp ordentligt här, då det närmast öarna kan vara endast 1 till 2 m djupt. Här i Danmark är det mest sandbotten vilket gör att det kan förekomma så kallade sanddrev. Sanddrev är att sanden på botten flyttar sig i det strömmande vattnet och helt plötsligt kan det vara både djupare och grundare än vad sjökortet säger.

Här på Femö blev det faktisk det första badet i havet då termometern visade hela 22 grader i vattnet och 28 i luften, brrrrrr! Men ett dopp blev det.

Dagens distans: 33,4 nm

Totalt 2018: 356,3 nm

Totalt: 2715,8 nm

Stora Bält

Nyborg stad

Att lämna Ballen på Samsö skulle visa sig vara ett prov på skicklighet att manövrera fartyget, trångt och båtar runt om som man kunde gå på, men det gick bra på alla sätt.

Väl ute ur hamnen var det vädret disigt men inte sämre sikt än att jag bedömde att gå utan radarn på.

Nyborg kommun ligger på Fyn och har varit en betydande hamnstad då det gick färjor mellan öarna innan Stora Bältbron blev klar 14 juni 1998 som blev den stora förbindelsen mellan Själland och Fyn.

Det har inte alltid varit lika som lugnt i staden som idag. Redan på 1100-talet slut anlades Nyborg slott och blir i och med detta då Nordens äldsta Kungaborg. Även svenskarna har härjat här, 1659 intog Karl X Gustav Nyborg och det förblev svenskt i nästan två år då Sverige förlorade slaget här.

Samsö

Ballen gästhamn

Ballen by på Samsö är en riktig semester idyll. Samsö ligger i Stora Bält mellan Själland och Jylland. 

Här var festen redan igång och ganska fullt i hamnen, inte bara fullt i hamnen utan även båtbesättningarna var ganska glada i hågen. Jag lyckades att knöla in mig mellan kaj och stolpar vid en ganska hög kaj. Att ta sig ut skulle bli ett senare problem. 

Efter att hamnavgiften var betald var det bara att sätta sig på flybridge och njuta.

Framåt kvällningen kom en minst sagt bra dragen man vinglande med en kasse i handen. Det visade sig att det var ägaren till hardtoppbåten som låg vid sidan av kajen, 2 m ned. 

Med en duns och ett klirr från kassen blev han sittande på hammarbandet och funderade säkert över hur han skulle komma ner i båten, så även jag.

Själlands odde

Själlands Odde

Kattegatt var på ett strålande humör med sina 2 sekundmeter från norr gick Varryn Light med lugna gungningar framåt genom havet med en 7,2 knops fart. Havet var om inte spegelblankt så var det små krusningar som gjorde att solen glittrade sig i havet.

Framåt middagstid ville dyningarna vara med och leka lite vilket gjorde att skeppet rullade lite mer och kom att surfa in i hamnen tillslut.

Med endast denna kraftiga vågbrytaren så räcker nog den inte till för att när kung bore med nordan i ryggen sveper in går säkert vågorna över denna barriär ändå. 

Dagens distans: 33,6 nm

Totalt 2018: 252,8 nm

Totalt: 2612,3 nm

Gilleleje

Gilleleje hamn

Dagens lilla tripp blev en intressant upplevelse då strömmen runt Helsingör är stark. Runt Kronborg slott drev det på ordentligt men till vår fördel denna gång med nordlig ström. (Nordlig ström rinner åt norr medan nordlig vind kommer ifrån norr) 

Här utanför udden var Varryn Light uppe i hela 9,4 Fög, (Fart över grund alltså verklig fart) 

Jag har aldrig sett tumlare som jag hört att det skall finnas gått om här i Danmark, så det var att spana ordentligt om ville se någon. Denna tripp till Gilleleje blev det ingen fiskelycka att få se någon tumlare. Tumlaren är en val som kan bli upp till 2,5 meter och väga upp till 200 kg så det är ordentliga bjässar. 

Gilleleje är en liten by med ca 6600 invånare och är danska själlands nordligaste udde. Ett myllrande hamnplan med rökeri och fiskaffär och tillhörande restauranger. 

Dagens distans: 18,2 nm

Totalt 2018: 219,2 nm

Totalt: 2578,7 nm

Råå

Till Råå hamn vid Helsingborg

Den kortaste dagstrippen hittills med som brukligt nu endast 2 sekundmeter i fören och lugna fina 6,5 knops fart stävade Varryn Light över östra delen av sundet till Råå hamn.
Här mötte Lilleman upp som anvisade plats på norra delen av hamnen precis innanför piren. Här var det att backa in mellan pålarna och lassokastning lyckades bra.

Vid Råå kanal går en vacker gång- och cykel-väg så det var att sträcka på benen en runda längs detta stråk.

Dagens distans: 6,2 nm
Totalt 2018: 201 nm
Totalt: 2560,5 nm

Ven

Kyrkbacken

Ven denna lilla ö mitt emellan Danmark och Sverige ligger som en stor vågbrytare eller ett mittmärke för trafikseparation.
Avresa från Cristianiashamns kanal kl 09:30 för att parera in broöppningen och innan alla kanalbåtar börjar gå. Brovakten var punktlig som vanligt och allt löpte fint, fint var även vädret denna dag med strålande sol och nordlig vind på 2-4 m/sek.

En fantastisk utsikt över sundet mot Danmark uppifrån kyrkan på backen, här kan man sitta i timmar och bara vara.
Här var det slutstation för Tapasya och Varryn Lights resa tillsammans, Tapasya vände stäven norr ut mot Norge och Varryn Light skulle gå väster ut.

När man ligger i hamn så här så händer det massor med dråpliga tillbud och andra saker. Här kom det äldre danska paret som brukar vara ordentligt sjövana och inte första gången de lägger till. Men här tydligen var en riktigt dålig dag för dom.
I Danmark och i Skåne är det oftast tilläggning mellan pålar som man måste få en lina runt. Missar man detta så börjar båten oftast att driva och paniken sprider sig ombord.
Så blev nu fallet här mannen som körde försökte att kasta någon typ av lasso om pålen men misslyckades denna dag, då frun från fören skriker STOPP! Sagt och gjort full back och PANG så satt lassolinan i propellern!!
Nämnde jag båtens namn. "HAPPY DAYS"
Så kan det gå till hamnar när man minst anar det.

Dagens distans: 15,3 nm
Totalt 2018: 194,8 nm
Totalt: 2554,3 nm

Copenhagen

Till Köpenhamn

Även denna morgon bjöd på strålande väder med sol från en klarblå himmel och en svag vind från syd. Varryn Light och Tapasya lämnade kajen och stävade ut i Öresund med sikte på Danmarks huvudstad Köpenhamn.

Flygtrafiken till Kastrup var omfattande även denna dag det ena efter det andra flygplanet passerade över huvudet för att landa på banan.

Även kryssningsfartygen låg inne i hamn, denna dag var antalet tre stycken stora vita med sina utsidesbalkonger mot sundet.

Infarten till Köpenhamn är fantastisk fin med slottet och de gamla bebyggelsen man sparat och naturligtvis den stora turistmagneten "den lille havfrue" som alltid mängder med människor och kanalbåtarna som svänger runt en lov så att alla får fotografera den lilla skulptur. Undrar hur många foton som är tagna här?

Väl inne i Christianiakanalen, där man nu byggt öppningsbara broar över kanalerna, var det trångt men vi hittade två platser längst in vid en restaurangbåt som båtarna fick plats vid.
Det finns mycket att utforska i byn som danskarna säger så det blev tre nätter här att se och uppleva storstadslivet.
Tivoli, Nyhavn, Ströget, Langeline, Amager och inte minst Christiania denna fristad.

Dagens distans: 22,6 nm
Totalt 2018: 179,5 nm
Totalt: 2539 nm

Falsterbo

Höllviken

Höllviken med Falsterbokanalen är alltid ett spännande resa, driver man, strömmar det eller tar vinden en.
Varryn Light och Tapasya anlände till kanalen 20 minuter före öppningstid vilket gjorde att det blev snigelfart fram till själva bron.

På andra sidan bron mellan Höllviken och Falsterbo får man utsikten över Öresundsbron som förbinder Sverige och Danmark. Denna gång blev att ta sig på egen köl över till grannlandet och Köpenhamn.
Kvällens begivenhet blev grillning uppe vid hamnens klubbstuga innan det var dags att sammanfatta dagens färd och kommande över en drink i Tapasyas salong.
En liten passus blir ju mitt i sommarvärmen att Sverige skåpade ut USA i ishockey VM med hela 6-0 och är därmed vidare till VM final.

Dagens distans: 33,5 nm
Totalt 2018: 156,9 nm
Totalt: 2516,4 nm

Mot Wallander

Ystad

Sandhammarens fyr

Varryn Light lämnade Simrishamn kl 08:15 för att gå tillsammans med Tapasya till Wallanders stad Ystad på den Skånska sydkusten. Idag var det inte lika lugnt på havet utan nordanvinden gjorde att vi surfade med vågorna i 8 knops fart runt Sandhammaren och ut i Bornholmsgattet.

Väl runt hörnan och kursen blir rakt västlig låg vi helt i lä från nordanvinden. Ale stenar visar sig uppe på den lilla höjd som Skåne erbjuder.

Här i Bornholmsgattet är det trafik med de "stora båtarna" och även dessa högfartsfartyg som går mellan Ystad och Rönne på Bornholm. Just denna här kommer med en fart på 34 knops fart så det gäller att hålla sig undan.

Ystad med sina smala gator och korsvirkeshusen är en trevlig stad och hamn att ligga i. Hamnen väl skyddad och det mesta finns vad man önskar.


Dagens distans: 28,0 nm
Totalt 2018: 123,5 nm
Totalt: 2483 nm



Simrishamn

Till Simrishamn

Varryn Light kastade loss denna morgon kl 09:35 för att bege sig söder ut mot Simrishamn på den Skånska östkusten. Vädret var strålande och en lätt nordlig bris krusade havet med endast 0,6 m/sek på vindmätaren.

Efter en timmes färd kom det en tunn oljefilm på havet som vi var tvungna att gå igenom, såg ut som någon rensat sina tankar från skiten. Detta då blandat med allt frömjöl blev det en sörja, det verkade som om Varryn Light tryckte undan det och klarade kylvatten intagen från att sättas igen.

Under denna resa kan man betrakta "Stenshuvud", som är en bergsknöl på ca 90 m på det annars platta Skåne.



Dagens distans: 31,9 nm
Totalt 2018: 95,5 nm
Totalt: 2455 nm

Hanö

Åter till Hanö

En kortare resa över inre Hanöbukten nådde hon till slut den lilla ön Hanö. Ön är som en liten bulle mitt i havet med sina 60 m topp har man en utsikt över hela Blekinge och östra Skåne vid klart väder. Här mötte Varryn Light upp Tapasya, en 42 fots Grand Banks, som kom från Stockholm. Det blev ett kärt återseende.

Dagens distans: 9,4 nm
Totalt 2018: 63,6 nm
Totalt: 2423,1 nm

Varryn Light på väg

Nu är hon på väg.

Efter diverse putsande och fixande skulle hon få ett nytt instrument. Hon fick förflytta sig ända till Karlshamn för denna operation, och närmare bestämt till väggahamnen och Arken Marin. Här skulle hon få en AIS inmonterad. AIS är en liten databox som via VHF nätet sänder och tar emot signaler så att man kan se andra båtars position och namn, anropsnamn, fart och kurs. Varryn Light fick en som även sänder så att hon syns på andras GPS.

För de som är intresserade kan man nu via sin dator eller App i telefonen se var hon är. Marinetraffic.com eller något annat program som ser AIS fartyg, sök på vessels och Varryn Light.

Dagens distans: 30,0 nm
Distans 2018 54,2 nm
Total distans: 2413,7 nm

Vårens ankomst

Arbetsdagar

Nu när solen åter tog kommandot efter bakslaget förra veckan med SNÖ så har jag täckt av båten från vinterskruden. Även båtgrannarna har börjat dyka upp och det hörs aktiviteter under presenningarna. Så nu är det ordentlig aktivitet på det lilla varvet inne i viken vid Brändaholm i Karlskrona, det tvättas, slipas och putsas så det står härliga till.

Mitt i allt detta kom vinden med buller och bång. Nordosten, som ligger på rätt in på varvet, pep på ordentligt med 16-17m/sek i byarna och konstant en 10 m/sek. Vilket gjorde att det blev svårt att lackera min akterspegel.
                                        FÖRNISSAN BLÅSTE AV PENSELN!!!!

Det blev tid för sjösättning i alla fall och då på fredagen den 13. Vinden gav inte med sig utan visade sig på sitt värsta sett. Kranföraren körde med hjärtat i halsgropen med de kraftiga vindbyarna som svepte in. Vi sjösatte sex båtar denna morgon. Så nu ligger Varryn Light i sitt rätta element.
Nu startar säsongen 2018 och med denna väderstart kan det väl bara bli bättre.

Våren

Vårkänslor

Nu minsann börjar snön och isarna att ge med sig från sitt fäste. Har varit i båten och påbörjat lite inför kommande säsong. Vi håller nämligen på att isolera motorrummet ytterligare vilket ska få madamen ännu tystare.

Mallarna till de nya fönsterkapellen är gjorda och ska snart till kapellmakaren för tillverkning. Även kapellskydden på flybridge behöver en översyn då en del sömmar håller på att släppa. Annars går man mest och tittar på planeringen till sommaren övningar som startar redan i mitten på maj.

Göteborgs mässan

Mässbesök

Göteborgsmässan

Nyss hemkommen från Göteborgs båtmässa är det med en längtan till havet igen. En del idéer fick man om både det ena och det andra. Mässan var annars sig lik men med mindre segelbåtar det var endast två stora på plats. Det stora verkar vara mindre styrpulpetare och aluminiumbåtar som är i ropet nu. Utombordsmotorerna bara växer stora som höghus i aktern och det ska vara minst två stycken verkar det som, så en 700 hk minst.


Intressant föreläsning var vi på som Svenska kryssarklubben var arrangör för. Den handlade om resor på Europas kanaler med Katinka. Det måste vara en fantastisk resa med otroligt vackra vyer, den har stigit i listan på tänkta resmål. Dom hade tagit vägen ut i Svarta Havet istället för att som de flesta tar vägen rakt söder ut och ut i Medelhavet vid Montpellier i Frankrike. Dom reste bara vår och höst och då i perioder om ca två månader sen parkerade dom båten och åkte hem till Sverige igen. 

 

 

0 varor

Fri frakt över 299 kr!

Köp nu så skickar vi på måndag

 

2018



Kanonerna på Drottningskär



Hanö

Bron till Nyhavn i Köpenhamn

Grillning när det är som bäst?

Besök hos landshövdingen i Blekinge