Ubåtsgrundet

En härlig njutningsresa på sena höstkanten med våra vänner Ann-Britt och Henrik. Efter frukost i båten gick färden från hemmahamn och öster ut över fjärdarna ut till det världsberömda Ubåtsgrundet. Det var här U 137 från forna Sovjet gick på grund den 27 oktober 1981. Idag vet dom om att inte gå in i denna fjärd. Öborna har nämligen satt upp en skylt som säger "Ubåtsparkering förbjuden" så nu har vi sluppit dom.
Vi vände in till Gåsefjärden och la oss för ankare och det bjöds på gofika uppå akterdäck.

Dagens distans: 25,4 nm
Totalt 2015: 611,7 nm

Torskfiske

På hösten försöker vi alltid att komma ut och prova på att pilka torsk. Detta året tror vi att vädret ska spela mindre roll med detta "Fiskebåts liknade fartyg" med västlig vind på 3-6 m/sek.
Vi lämnade hemmahamnen kl 07:21 och stävade ut mot angöringsbojen till inloppet Karlskrona. Här skulle vi dra den stora torsken trodde vi men tyvärr blev det ingen större fiskelycka. Gammal sjö låg kvar och ställde till det så att det blev nästan ytfiske istället, vi drev på ordentligt.
Efter någon timma på det gungande havet gav vi upp och begav oss in mot land igen de ca 8 nm. Så denna dag blev det inte ens ett litet botten napp. Man kan undra var torskarna finns om dom finns kvar?
Lunch på Lökanabben på Aspö. Och åter hemmahamnen kl 14:30

Dagens distans: 17,6 nm
Totalt 2015: 586,3

Lökanaben på ASPÖ

En tripp i "Egna" skärgården skulle ske till ett av våra vattenhål, Lökanabben på Aspö i Karlskronas yttre skärgård. Vinden pep på från sydväst me en 7-9 m/sek och vxl molnighet kastade vi loss kl 10:50, med denna vindriktning brukar det vara lä här.
Denna gång kom vi med en större och högre båt vilket gjorde saken lite annorlunda, jag fick jobba ordentligt med att komma till kaj på ett bra sätt. Efter lite trixande låg vi förtöjda till slut.
Efter en go fika och e tur på land la vi loss och begav oss hemåt igen och åter hemmahamn kl 14:50.

Dagens distans: 9,7 nm
Totalt 2015: 568,7 nm

Vår Grand Banks 36 Europa

Lite fakta om vår Grand Banks Europa modell

• Byggd i Singarpore av American Marine Limited.
• Bygg år 1992
• Skrovnummer 1030

• 36 fot
• Såldes ny till Skottland var där ca 8 år
• Såldes vidare till Danmark var där ca 6 år
• Såldes vidare till Sverige o Umeå var där 9 år
• Såldes till oss, nuvarande hemmahamn är Karlskrona sedan 2015-
• Omdöpt på resan. Vi har återtagit original namn "VARRYN LIGHT" 2016
• 2 st Ford Lehman dieslar á 135 hp
• Hjälpmaskin Mitsubichi 7kv
• 2 st dieseltankar á 750 liter
• 975 liter färskvatten tankar
• 140 liter septitank med däcks tömning
• Furuno svepradar
• VHF Sailor RT 2048 anläggningar
• VHF Northstar 721EU
• GPS Simrad CX44 12" med slav DX44 12" på flybridge
• GPS Lowrance Elite-7 Chirp
• Autohelm ST-7000 Autopilot
• Autohelm ST 50 Vindmätare
• Autohelm ST 50 Tridata, ekolod och fart.